Carros velhos s�o um perigo no tr�nsito

A circulação intensa de veículos na cidade, principalmente, em horários de pico e nos bairros da periferia, costuma revelar algumas surpresas. Uma delas é que mesmo Alagoas tendo uma frota considerada nova pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran/AL), ainda é possível encontrar inúmeras ?latas velhas?. São veículos que têm entre 20 e 25 anos e, por gozarem de alguns benefícios, como o não pagamento do Imposto sobre Propriedade de Veículo Automotor (IPVA), são utilizados por pessoas de condição financeira baixa e, por isso mesmo, vivem aos pedaços diante da falta de condições de seus proprietários de mantê-los em ordem. A retirada destes veículos das ruas oscila entre um ?jogo de empurra?. O Detran, alegando falta de pessoal, passou a atribuição para o Batalhão de Trânsito, que por sua vez não foca suas ações para este fim. Ao que se sabe, durante as operações de fiscalização em ruas e vias da capital, além do interior, é a sorte, ou o azar, dos motoristas destes carros, que pode determinar o seu recolhimento para o depósito do Departamento Estadual de Trânsito. Fiscalização precária piora problema Quando o fluxo de carros é intenso, e por causa da necessidade dos guardas de agirem para garantir o fluxo, as ?latas velhas? acabam se tornando quase ?invisíveis? para os fiscalizadores do trânsito. ?Nestas situações, a gente até vê um ou outro carro. Mas a preocupação é em garantir o fluxo do trânsito. Então eles acabam passando. Desde que não quebrem ou atrapalhem o trânsito, acabam seguindo?, revela um agente da SMTT, sem poder se identificar. Procurado pela reportagem, o assessor especial de Trânsito da superintendência, José Moura, fez outra revelação. ?O Código de Trânsito acaba sendo omisso quanto a quem cabe a atribuição ou competência para agir nestes casos. Claro que o nosso agente vai agir se ele estiver num local que dificulte o trânsito, pois a circulação é atribuição municipal. Já a questão da conservação é uma atribuição estadual?, disse Moura. Estacionamentos se proliferam na capital | WAGNER MELO - Repórter O aumento do número de veículos na capital alagoana, aliado aos baixíssimos investimentos do poder público na infraestrutura das vias urbanas da capital não geram transtornos aos motoristas somente na hora de se locomover. Na hora de parar, ou melhor, de estacionar nas áreas e nos horários de maior movimentação, o maceioense enfrenta outra ?guerra? na busca por espaço. A iniciativa privada já percebeu a necessidade dos motoristas maceioenses e está faturando alto com isso. Nos bairros centrais e perto de estabelecimentos como agências bancárias e faculdades é notável a proliferação dos estacionamentos particulares. No bairro do Farol, por exemplo, uma mansão próxima ao Cesmac, pertencente ao prefeito de Roteiro, Fábio Jatobá, foi demolida para dar lugar a um deles. Retorno da zona azul já é cogitado pelo município Outra ?guerra? travada pela Câmara de Vereadores de Maceió é contra a cobrança pelo serviço em shopping centers. O vereador Paulo Corintho (PDT) defende a tese de que os consumidores que tenham realizado compras sejam isentos da taxa. Inclusive uma lei de autoria do parlamentar proíbe a cobrança, mas os estabelecimentos comerciais conseguiram uma liminar na Justiça e continuam cobrando. A briga agora foi parar na Assembleia Legislativa, onde projeto de lei semelhante está tramitando e deve estender os efeitos desta lei para todo o Estado caso seja aprovado. Autor da lei que responsabiliza os centros de compras pelos objetos que sejam roubados dos veículos de clientes que estejam em seus estacionamentos, o vereador Oscar de Melo teve o seu próprio carro arrombado, este ano, em um estabelecimento localizado na Gruta de Lourdes.