Integra��o temporal n�o agrada

Transporte coletivo. Terminal integrado. Cartão magnético. Corredor urbano de transporte. Fale com o motorista somente o indispensável. Não faltam expressões ?elegantes? na rotina de quem anda de ônibus. Diante deste vocabulário cortês, uma série de sofrimentos e humilhações passa pela catraca. Esta semana, mais um desses termos polidos surgiu e não sai da boca da população do Benedito Bentes: integração temporal. Você sabe o que significa? Ônibus atrasados, braços e pernas imprensados em portas automáticas, passageiros pendurados do lado de fora, brigas e falta de informação marcaram a semana nos terminais e pontos do maior complexo habitacional do Estado. Nada muito diferente de sempre. Exceção para a recém-implantada integração temporal, que ambiciona resolver parte dos problemas de transporte do bairro com mais de 170 mil habitantes. Quase nada mudou por um motivo simples: a pequena quantidade de ônibus continua a mesma. A integração temporal tem apenas duas linhas que saem do conjunto, as chamadas linhas troncais: 703 (Benedito Bentes ? Ponta Verde via Iguatemi) e 704 (Benedito Bentes ? Ponta Verde via Gruta). Em tese, os usuários têm direito de pegar mais de um ônibus no prazo de 60 minutos. Na prática, quase ninguém vai fazer isso. O primeiro dia útil após a mudança foi marcado pelo caos, mudanças de horários dos ônibus, dúvidas e revolta. Quantidade de ônibus não ajuda Para a SMTT, o fluxo de passageiros no terminal integrado já está menor e deve baixar muito, nos próximos dias, mas não foi isso que se viu na última quarta-feira. Fiscais e seguranças contratados pela empresa não davam conta de organizar o embarque caótico. Entre 5h30 e 7h15 da manhã, todos os ônibus saem lotados e passageiros precisam esperar uma hora para conseguir seguir viagem. ?A ideia do sistema de integração temporal pode até ser boa, o problema é que eles mantiveram a mesma quantidade de ônibus e só implantaram em duas linhas?, opina o vice-prefeito comunitário do Benedito Bentes, Arione Cabral. Crítico ferrenho da SMTT, ele calcula que, em 1998, o bairro tinha 89 ônibus para uma população estimada de 100 mil habitantes. ?Hoje, são 92 ônibus para 170 mil habitantes?. SMTT promete ampliar sistema As críticas ao tímido início da integração temporal parecem ter surtido efeito. A SMTT já anuncia a implantação do sistema em mais duas linhas troncais, a 042 (Benedito Bentes ? Centro via Farol) e a 048 (Benedito Bentes ? Centro via Jacintinho). O aumento de opções é prometido para trinta ou quarenta dias, mas a quantidade de coletivos deve continuar a mesma. O assessor de transportes da SMTT, Roberto José de Souza, encontra justificativas curiosas para as reclamações. ?Às vezes a pessoa está esperando dez minutos e diz que aguarda o ônibus há uma hora porque não é bom esperar, ninguém gosta?. Roberto também sugere que o Benedito Bentes tem várias associações e a briga política é grande, com líderes que tentam marcar posição com o povo.