2012 com uma grande obra

Não será, ainda, neste verão. Mas 2012 será o ano de entrega da duplicação da AL-101 Sul. Assim promete o governo, que colocou a obra na ordem inicial das prioridades e quer inaugurá-la ainda no primeiro semestre, antes do período chuvoso. A obra é, de fato, um dos projetos estruturantes mais importantes do Estado, na atualidade, sobretudo para fomentar o desenvolvimento turístico e dar sustentação à demanda de tráfego que cresce naquela região, não só em função da procura pelas praias do sul nos feriados e finais e semana, mas também pela expansão populacional que se registra por aqueles lados, provocando um movimento ascendente no trânsito, todos os dias da semana, em todos os meses do ano. A obra de duplicação está sendo realizada exatamente para desafogar o trânsito entre a capital e o Litoral Sul do Estado, onde ficam o polo gastronômico da Massagueira, o centro histórico de Marechal Deodoro, as praias do Francês, da Barra de São Miguel e do Gunga e por onde se chega às cidades de Coruripe, Penedo e Piaçabucu, só para citar alguns destinos que passam pela AL-101 Sul. Construção contempla 25,8 quilômetros de rodovia Ainda faltam etapas importantíssimas. A duplicação contempla um trecho de 25,8 quilômetros de rodovia, a partir do Pontal da Barra ? na área do Detran, em Maceió ? até o trevo que dá acesso ao Gunga, onde a AL-101 se encontra com a AL-220. Nesse percurso tem as chamadas obras de artes especiais (pontes e viadutos), que são mais trabalhosas e demoradas. Todas já estão em andamento, mas ainda tem muito serviço pela frente. Os viadutos estão sendo erguidos no Pontal da Barra, em frente ao Detran; no trevo do Francês e na Barra de São Miguel. Estão sendo duplicadas as pontes Divaldo Suruagy ? sobre a Lagoa Mundaú; Engenheiro Celso Araújo ? sobre a Lagoa Manguaba (na Massagueira); e as pontes sobre o Riacho Maceiozinho e sobre o Rio Niquim ? entre o Francês e a Barra. De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem (DER), as duas últimas pontes já estão praticamente concluídas. Na ponte da Massagueira, a mesoestrutura já foi iniciada, e na Divaldo Suruagy, a mesoestrutura já está concluída. Estado anuncia mais celeridade nos trabalhos A obra de duplicação da AL-101 Sul foi iniciada em janeiro de 2009, com previsão de ser concluída em 720 dias (dois anos), prazo que teria expirado em dezembro de 2010. Mas os recursos que seriam liberados pelo governo federal não chegaram no volume esperado ? alega o governo estadual, que teve de ir tocando a obra com recursos próprios, mas a passos lentos. Teve também os transtornos da chuva intensa que caiu no Estado em 2010. Os prazos tiveram que ser reajustados para novas previsões, que agora apontam para este primeiro semestre de 2012. E embora não estabeleça uma data precisa, o governo diz que tem pressa. Segundo o diretor do DER, o esforço é no sentido de que a obra seja concluída antes do início do inverno. A expectativa, segundo Sebastião Mota, é que o ritmo de trabalho, que já vinha registrando uma certa celeridade nos últimos meses, aumente ainda mais, de uma ponta a outra da rodovia, já a partir desta semana. E ele conta, nessa perspectiva, com a chegada de um volume de recursos federais no valor de R$ 29 milhões, que estavam sendo esperados para os últimos dias de dezembro. Desapropriadas, famílias engrossam miséria Na margem esquerda da antiga pista, pertinho da lagoa, as 110 famílias que tiveram de deixar seus barracos ? antes localizados do lado direito da rodovia, na localidade conhecida como Jacaré ? observam a paisagem mudar, não só pelo alargamento da pista, que ocupou o lugar das antigas moradias precárias, mas também pelos equipamentos que vão sendo implantados. Para viabilizar o andamento da obra e dar passagem à nova rodovia, eles foram deslocados do seu antigo habitat, onde moravam há 10, 20 e até mais de 30 anos. Muitos procuraram casa de familiares para se acomodar, outros mudaram dali para algum lugar onde pudessem pagar o aluguel com o dinheiro que o governo deu para esse fim ? R$ 2.400 para um ano de aluguel social. Mas a maioria preferiu ficar por perto e se virou por ali mesmo, engrossando a fileira da favela que cresceu e se mantém do lado esquerdo da pista. AL-101 Norte segue sem projeto Enquanto a obra da AL-101 Sul avança na perspectiva de ser concluída nos próximos meses, os usuários frequentes da AL-101 Norte ainda vão ter que enfrentar mais alguns anos de congestionamento nos finais de semana e feriados. Segundo o superintendente de Planejamento do DER, a necessidade de duplicação é reconhecida, para atender à demandaa na rota de importantes polos turístico do Estado, mas ainda não há um projeto elaborado nesse sentido. A ideia, segundo ele, é tentar desenvolver uma parceria com o governo de Pernambuco, já que a rodovia faz divisa com aquele Estado, e leva também, pelo mesmo caminho, a pontos turísticos do lado de lá. ?É uma obra que iria requerer um volume bem maior de recursos, por ser um trecho maior, bem mais povoado ? portanto, com muito mais áreas a serem indenizadas ? e com muito mais obras de artes especiais. Seriam 17 pontes?, observa Sebastião Mota.