PROJETOS DE MELHORIA SEGUEM NO PAPEL

O superintendente da CBTU em Alagoas, Marcelo Aguiar, informa que a recuperação dos estragos provocados pela cheia de 2010 custou cerca de R$ 13,5 milhões. As obras incluem investimentos de R$ 9 milhões na restauração da linha férrea, R$ 2,1 milhões para a construção da estação de Lourenço de Albuquerque e R$ 2,4 milhões para a estação de Gustavo Paiva, ambas no município de Rio Largo. Segundo Marcelo, tudo foi planejado e construído seguindo critérios de engenharia para evitar que novas enchentes destruam a linha mais uma vez. Cumprida esta primeira etapa, a companhia já se mobiliza para recuperar os 20 quilômetros restantes, de Utinga até o Mercado, mas, para isso, estima-se um custo de R$ 135 milhões, incluindo a construção de 13 estações modernizadas. Marcelo explica que outra frente de trabalho é a liberação do uso dos trilhos até o ponto onde havia a antiga estação de Jaraguá. Para isso, o superintendente viajou a Fortaleza (CE), na última sexta-feira, para negociar com a direção da empresa Transnordestina, que detém o direito do uso do trecho. A intenção é negociar o compartilhamento deste trecho de pouco mais de um quilômetro.