Obras do VLT come�am no meio do ano

A passagem do VLT elétrico deve deixar as avenidas Tomaz Espíndola, Fernandes Lima e Durval de Góes Monteiro sem ônibus. Não será mais necessário porque todos os passageiros seguirão de trem, de acordo com o planejamento. Estudos preliminares apontam que o sistema deve transportar 200 mil pessoas por dia. A licitação da primeira fase do projeto deve ser lançada em março e o início das obras está previsto para junho ou julho. O projeto para implantação dos primeiros 8,6 quilômetros custou R$ 10 milhões e foi entregue no mês de janeiro. Depois disso, o governo federal emitiu a ordem para licitação da 2ª fase do VLT, com este recurso de R$ 15 milhões que a presidente liberou para o governo do Estado. O primeiro trecho começa nas proximidades da Rua do Sol, com uma estação vertical no mirante do Chalita, que será acessível ao Centro por meio de elevadores e escadas rolantes. O VLT será bidirecional, com duas linhas, e seguirá pelo Parque Gonçalves Lêdo, margeando o viaduto da Pão e Companhia pela esquerda, dobra à esquerda na Avenida Tomás Espíndola e segue até a Praça do Centenário. De lá, continua no canteiro central das avenidas Fernandes Lima e Durval de Góes Monteiro, sobe pelo viaduto da PRF, percorre a BR-104, entra no aeroporto e faz um último percurso até a fábrica da Bauducco, próximo a Rio Largo.