Engenheiro aponta sinais de irregularidades

Só quem já ficou parado em um veículo sobre a ponte do Vale do Reginaldo, em pleno horário de pico, sabe como é sentir o coração acelerar e a coluna gelar quando a estrutura começa a balançar. Basta um veículo mais pesado passar pela pista para ela oscilar. Mas o engenheiro Marcos Carnaúba, que integrou a equipe responsável pela construção do equipamento, tranquiliza a todos. ?A ponte foi projetada para oscilar. O processo de construção dela foi um dos mais modernos na época, chegando a causar desconfiança em alguns. A empresa responsável construiu as vigas fora e as colocou no lugar por meio de roldanas. Depois, apoiou os tabuleiros sobre elastômeros, que permite à ponte se movimentar, tornando-a mais segura?, explica. Ele diz que não conhece equipamentos públicos da capital que ofereçam grandes riscos estruturais, mas alerta que, sem a devida manutenção, acidentes podem acontecer. Carnaúba diz que um exemplo de obra em franca deterioração é o Alagoinhas, ?sem uma destinação que já dura sucessivos governos. É preciso restauração?.