Piloto fez manobra ‘incomum’

A equipe do Segundo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa II), responsável pela apuração do acidente com o helicóptero da Secretaria de Segurança Pública (SSP), retornou ontem ao Recife, onde dará sequência ao trabalho. Antes de partirem, os investigadores receberam, do Grupamento Aéreo, a documentação completa da aeronave. Entre as novidades, o grupo revelou que o piloto fez uma curva diferente do habitual, fato que chamou a atenção. A Polícia Civil inicia na próxima semana a oitiva com testemunhas do acidente. Instrutores de voo disseram que, após fazer a simulação de um pouso no Aeroclube de Alagoas, o piloto da aeronave fez uma manobra incomum. A conversão à esquerda não era a mais conveniente devido à rota da tripulação. A curva à direita era a esperada, o que não aconteceu. O comandante do Grupamento Aéreo, coronel André Madeiro, não considera a atitude do piloto relevante. Ele explica que o simulado pode acontecer em ocasiões em que o piloto julgue necessárias para avaliar condições de tempo e/ou para receber instruções de voo. No entanto, o coronel José Roberto Mendes avalia a curva à esquerda da aeronave como diferente do habitual. Mesmo assim, ele explica que ainda é cedo para saber o que pode ter levado o piloto a manobrar fora do comum. Também não se pode afirmar que a atitude da tripulação tenha sido uma decisão errada ou acertada do piloto ao ponto de interferir diretamente na queda da aeronave. Todos os dados estão sendo checados pela equipe do Seripa II, que chegou a Maceió na mesma noite do fato. Peças do helicóptero foram recolhidas e estão guardadas na base da Infraero, no Aeroporto Internacional Zumbi dos Palmares. Elas serão analisadas, assim como documentos da aeronave, pelo grupo. Os próximos passos serão manter contato com representantes do fabricante do helicóptero, no Canadá, e de algumas peças produzidas nos Estados Unidos.