MINISTÉRIO DO DESENVOLVIMENTO ANALISA ROTA ALTERNATIVA DO VLT

Já está com o ministro do Desenvolvimento Regional, Rogério Marinho, o projeto da Companhia Brasileira de Trens Urbano (CBTU) que prevê três alternativas para mudança na rota dos trilhos do Veículo Leve sobre Trilho (VLT), no trecho que está interditado entre as estações do bairro de Bebedouro e do Bom Parto. Os passageiros do VLT Maceió-Rio Largo, hoje, são obrigados a fazer baldeações nas duas estações em ônibus da CBTU fretados pela Braskem. Segundo os estudos e orientações técnicas do Serviço Geológico do Brasil (antiga CPRM) e das Defesa Civil Nacional e de Maceió, não há condição de tráfego de trens, de ônibus e de carros na área entre as estações por causa dos riscos de afundamento do solo, no trecho onde tem 35 minas da Braskem desmoronando. Por decisão da Justiça Federal, as minas foram paralisadas definitivamente. Elas estão sendo lacradas e moradores de 9,6 mil casas e apartamentos e 4,5 mil empreendedores deixaram seus imóveis e mudaram os pontos dos negócios por causa dos riscos causados por rachaduras e afundamento de solo nos bairros do Pinheiro, Bebedouro, Mutange e Bom Parto. Eles negociam indenizações com a empresa acusada de causar o problema geológico. Diante da situação, os técnicos da CBTU elaboraram estudos com rotas que interligam diversos bairros da parte alta. O estudo considerado mais viável pelos técnicos da estatal é o da linha que passa pelo Shopping Maceió, segue pela Avenida Menino Marcelo até chegar à estação de Bebedouro. O investimento e o orçamento da obra ainda não estão plenamente definidos, mas os técnicos avaliam que deverá contar com investimentos federais, estaduais, municipal e da própria Braskem. Os técnicos e assessores da CBTU Alagoas explicaram que o custo da obra será divulgado depois que o Ministério do Desenvolvimento Regional der “sinal verde” para o empreendimento. A estatal acredita que a Braskem deverá bancar boa parte das obras. A empresa ainda não se posicionou sobre o assunto. As três alternativas de rotas foram discutidas, rapidamente, com técnicos da prefeitura de Maceió. O prefeito Rui Palmeira diz, porém, que só vai comentar o empreendimento depois que o projeto for apresentado oficialmente à prefeitura. “Até o momento, desconheço como a CBTU resolverá a provável mudança de rota dos trilhos do VLT entre Bom Parto e Bebedouro”, disse o prefeito por meio de assessores. O superintendente da CBTU/AL, Carlos Jorge Cavalcante, confirmou a existência de algumas alternativas para a construção da nova linha do VLT. Destacou como principal a que passa pela Avenida Menino Marcelo. Ressaltou que são apenas estudos iniciais. “O projeto avançará se a área entre Bom Parto e Bebedouro for considerada definitivamente inviável para o tráfego de trens. O projeto demandará de muito esforço dos segmentos envolvidos com o problema”. Confirmou também que os novos estudos da linha alternativa já foram entregues ao ministro Rogério Marinho, quando ele esteve recentemente em Maceió. “Até o momento não existe nada de concreto. Para a contração da nova linha alternativa ao Bom Parto-Bebedouro, vai requerer um grande investimento para que possa se tornar realidade”, considerou o superintendente.