Fernandes Lima deve perder retornos e ganhar 4� faixa

FÁTIMA ALMEIDA O fim dos retornos e a criação de uma quarta faixa nos pontos de paradas de ônibus são algumas das propostas apresentadas durante a audiência pública realizada, ontem, pela Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), para discutir saídas para o tráfego na Avenida Fernandes Lima. O debate, que envolveu representantes de vários setores da sociedade civil, partiu de um projeto-base apresentado pela SMTT. O município pretende investir, de sua própria arrecadação, algo em torno de R$ 700 mil a R$ 1milhão na melhoria do trânsito, na principal artéria da cidade. Mas nem todas as soluções propostas têm custos. De acordo com a assessora especial de Transportes da SMTT, Josimee Gomes de Melo, é possível minimizar os problemas, antes de uma interferência mais forte, que só poderia ser feita com recursos federais. Apesar de ter cerca de R$ 20 milhões aprovados em emendas no Orçamento da União, o município não pretende esperar para começar. As medidas que não necessitam de investimento financeiro, segundo explica Josimee, começam com a alteração no horário de funcionamento do comércio, que passaria a abrir, às 9h. O assunto já foi tratado com os lojistas do Centro e, segundo a SMTT, houve receptividade à idéia. ?Dessa forma, teremos um escalonamento no fluxo do trânsito, com as escolas iniciando, às 7h, as repartições, às 8h, e o comércio, às 9h?. Outros pontos apontados foram a proibição do tráfego de caminhões na Fernandes Lima e uma maior agilidade na resolução dos conflitos de trânsito. Para isso, os guardas serão equipados e preparados para liberar os veículos nos casos de acidentes sem vítimas, sem precisar esperar a perícia. Eles mesmo fotografam e registram a ocorrência, com as circunstâncias do acidente. As soluções que dependem de recursos também não vão demorar, segundo garante a SMTT. Algumas pequenas obras vão acabar com os retornos, à esquerda, e sinalizar a pista, criando a quarta faixa em alguns pontos, sem reduzir o canteiro central, o que agradou a entidades como a ONG Mãe Natureza, presente à audiência. As ruas que contornam as quadras paralelas à avenida serão reforçadas para receber o fluxo dos veículos que precisam retornar, saindo diretamente nos semáforos. O vice-presidente do Clube de Engenharia e Arquitetura (Crea), Aloísio Ferreira, destacou a importância da audiência, para que a sociedade possa participar das discussões, antes que as decisões sejam tomadas. Na sua opinião, as propostas apresentadas são boas e viáveis, mas fez a ressalva de que o pedestre precisa ser lembrado, uma vez que teoricamente a velocidade do trânsito vai aumentar.