Cidades
MOTORISTAS RECLAMAM DE MUDANÇA NO TRÂNSITO EM CRUZ DAS ALMAS
SMTT diz que binário nas avenidas Gustavo Paiva e Eduardo Gomes passa por avaliação para assegurar fluidez do tráfego na região
A implantação do binário para melhorar o trânsito nas Avenidas Comendador Gustavo Paiva e Brigadeiro Eduardo Gomes de Brito, em Cruz das Almas, gerou congestionamentos e reclamações de motoristas nos primeiros dias da mudança. Ontem, a Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) se pronunciou sobre o assunto.
Em nota, o órgão informou que faz avaliações para melhorar a fluidez do trânsito na região e ressalta a necessidade da mudança. “A Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT) informa que tem realizado intervenções para melhorar a fluidez de veículos na Avenida Comendador Gustavo Paiva.
As avaliações serão permanentes e avaliadas tecnicamente, com base nas demandas que partem da população”, informa a nota. Com as mudanças, três das quatros faixas na Av. Gustava Paiva passaram a funcionar para quem faz o trajeto em direção ao Centro. A quarta faixa da via, sentido Jacarecica, passou a funcionar como contrafluxo e tem como prioridade o tráfego de veículos do transporte público. Já na Avenida Eduardo Gomes de Brito, as duas vias passam a funcionar em sentido único para Jacarecica.
Motoristas que trafegam pela região reclamam da mudança. “Essa parte de Cruz das Almas está horrível, com essa mudança de trânsito vai demorar para os motoristas se acostumarem. No viaduto de Jacarecica está horrível”, informou Paulo Humberto, motorista que passava pela região”.
Em sua página na rede social, o prefeito de Maceió JHC, afirma que “Toda mudança no trânsito requer um período de adaptação. As equipes da SMTT fizeram vários estudos prévios e o binário vai melhorar o fluxo em Cruz das Almas. Temos mais veículos na rua, mudanças são necessárias para melhorar a vida da população. Fiquem atentos à sinalização e às orientações dos agentes de trânsito”, postou.
Um binário é formado por duas vias próximas e paralelas, com fluxos que operam em mão única, mas com sentidos opostos entre si. A adoção desse tipo de intervenção resulta numa melhor utilização do espaço viário e contribui para a redução das áreas de conflitos entre veículos, pedestres e ciclistas, reduzindo o risco de acidentes e proporcionando maior segurança.