Estradas v�o ganhar terceira faixa e sinaliza��o

BLEINE OLIVEIRA Além de restaurar, recuperar e pavimentar as estradas, o Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transporte (DNIT/AL) vai construir terceiras faixas onde for necessário e revitalizar toda a sinalização das rodovias federais. O processo de licitação para contratação das empresas que farão a manutenção das rodovias já foi aberto. O edital nº 0329/2004-00, por exemplo, traz o Aviso de Licitação para serviços de pavimentação, manutenção e conservação de 720 quilômetros de estradas federais em Alagoas. São cinco lotes e as propostas devem ser entregues até o dia 13 de janeiro próximo. A licitação, aberta a todas as empresas brasileiras do setor, é feita totalmente pelo DNIT, que disponibiliza o edital e informações sobre as obras em sua sede, em Brasília, e no endereço eletrônico www.dnit.gov.br. ?Nosso trabalho é dar a ordem de serviço, aferir e medir o trabalho realizado e encaminhar a ordem de pagamento à direção nacional?, diz Hélder Rabelo. Débitos Do final do governo do presidente Fernando Henrique Cardoso até outubro deste ano o Departamento enfrentou a impossibilidade de realizar qualquer obra, em função de débitos deixados pela administração anterior. A partir de meados deste ano, entretanto, a situação mudou e hoje o DNIT tem fôlego para cumprir suas atribuições, ou seja, manter as rodovias em condições satisfatórias de tráfego. Até agosto último o governo Lula foi obrigado a cuidar apenas dos débitos deixados por seu antecessor. Sem crédito e devendo muito às empreiteiras, o governo sofreu duras críticas especialmente dos segmentos que distribuem a produção nacional de um canto a outro do país. Com os débitos sendo pagos, a situação se normalizou e agora os recursos serão utilizados na recuperação de todos os trechos danificados pelo tempo ou pela falta de conservação. Com os recursos incluídos no Orçamento 2005, o DNIT/Alagoas terá condições de executar obras durante todo o ano. Mas, como nada é perfeito, ainda não é dessa vez que os alagoanos verão pavimentados os 49 quilômetros de estradas federais cuja faixa de rolamento é em barro, ou em leito natural como preferem os técnicos do órgão. Nunca receberam pavimento um trecho da BR-316 entre o rio Moxotó, em Alagoas, e o município de Inajá, em Pernambuco, na localidade conhecida como Carié (AL), e um pequeno trecho da BR-424, entre União dos Palmares (AL) e Correntes (PE). Essas, ao menos por enquanto, continuam como estão.