Tr�nsito de Macei� est� quase no limite

FÁTIMA ALMEIDA Repórter Outra conseqüência do adensamento populacional está no trânsito. Levante a mão quem nunca ficou preso num congestionamento na Avenida Fernades Lima ou na Gustavo Paiva; a caminho da praia ou no centro da cidade. A perspectiva de crescimento imobiliário rumo ao Litoral Norte já preocupa as autoridades do setor. Para o superintendente da SMTT, Ivan Vilela, já existe um ponto de grande estrangulamento do trânsito entre as avenidas Dona Constança de Goes Monteiro e Gustavo Paiva, nas imediações do Shopping Iguatemi. ?Calcula-se que passem por alí cerca de 10 mil veículos por dia. Em breve será inaugurado um templo religioso (vizinho ao shopping), que vai provocar a circulação de mais 7 mil pessoas. E ainda está prevista para julho de 2006 a primeira etapa de um supermercado da rede Wal-Mart. Vai ser um impacto muito grande?, diz Ele disse que já foi solicitado estudo de impacto para saber como resolver a situação que será criada, sem inviabilizar a mobilidade do trânsito, como ocorreu em alguns trechos da Ponta Verde. Na sua opinião, o saturamento da parte baixa não tem como ser resolvido se a construção civil não disponibilizar mais espaços para garagens. Para prevenir situações futuras, na avaliação de Vilela, o planejamento é fundamental. Ele lembra que em 10 anos as únicas obras viárias de grande porte realizadas em Maceió foram o viaduto Ib Gatto, no Poço, e a abertura da passagem da Leste Oeste pela Álvaro Calheiros. ?É muito pouco, considerando que Maceió registra crescimento de cerca de 15 mil veículos na frota, anualmente?, diz ele. Na avaliação de Vilela, o principal gargalo do trânsito de Maceió ainda é a Avenida Fernandes Lima. O planejamento, reconhece ele, está chegando com pelo menos 15 anos de atraso, o que dificulta a correção de problemas do passado, acumulando-os com os projetos para o futuro. O custo é alto, mas idéias não faltam, e todas elas estão sendo colocadas no papel. Algumas ousadas, outras nem tanto. Uma delas, que parece mais palpável, devido aos projetos de crescimento populacional e turístico da região Norte, prevê a construção de uma rodovia, que sairia do Aeroporto, pelo Benedito Bentes até a AL-101 Norte. Idéias Outra proposta é a duplicação do eixo beira-mar, entre a Pajuçara, saindo da Avenida da Paz (na região do porto), até Jacarecica, com a construção de elevados por cima das vias existentes e um túnel nas imediações do Hotel Jatiúca. Isso ajudaria também a resolver os problemas com a mobilidade litoral Norte - Sul, que hoje passa, necessariamente, pelo Centro de Maceió. O fluxo vem crescendo nesse percurso, que faz, também, a ligação intermunicipal, e que poderia ganhar ainda uma alternativa a mais, por uma via perimetral, contornando a Lagoa Mundaú, passando pela Leste-Oeste, até chegar à AL-101 Norte.