Duplica��o esbarra em falta de verbas

| FÁBIA ASSUMPÇÃO Repórter Os congestionamentos na AL-101 Sul estão se tornando uma dor de cabeça para quem vai em busca de lazer nas belas praias do litoral, em fins de semana e nos feriados prolongados. Inaugurada no final da década de 70, a rodovia se encontra saturada, porque recebe hoje um número de veículos acima do volume de tráfego para o qual foi dimensionada. A solução para o problema está num projeto de duplicação da rodovia, em trecho de 25,64 quilômetros entre a ponte sobre a Lagoa Mundaú, no Pontal da Barra, até a Barra de São de Miguel. O projeto básico da obra, orçada em R$ 57 milhões, já está pronto. Mas o Estado não tem dinheiro hoje em caixa para executá-la. O diretor de Obras do Departamento de Estradas de Rodagem (DER/AL), Aerson Mendonça, disse que o governo estadual não terá condições de realizar a duplicação da rodovia se não receber ajuda do governo federal. ?A licitação para a obra só será feita quando tivermos a garantia desses recursos?, explica Aerson. Ele acredita que isso pode ocorrer até o final do governo Ronaldo Lessa, no próximo ano. Por causa das limitações de recursos, o projeto básico de duplicação da AL-101 Sul, que prevê a construção de dois viadutos: um no entrocamento de acesso à cidade de Marechal Deodoro e à Praia do Francês e no acesso à Barra de São Miguel, pode ser modificado. Os viadutos podem ser retirados do projeto, com a finalidade de reduzir o custo final da obra. Manguezais A ampliação também atingiria as três pontes da rodovia: a sobre a Lagoa Mundaú; a do canal de ligação entre as lagoas Mundaú e Manguaba, em Massagueira, e sobre o Rio Ninquim, na Barra de São Miguel. Como a rodovia passa por uma área onde há imensas porções de manguezais, consideradas Áreas de Proteção Permanente, antes da execução da obra o DER terá de apresentar um Estudo de Impacto Ambiental. ### Ampliação tem que evitar gasodutos e ocupações O estudo para ampliação de capacidade da rodovia AL-101 Sul, elaborado pela empresa ATP-Engenharia, a pedido do DER, propõs que a duplicação do primeiro segmento, de 13,8km, de Maceió até o Francês, seja feita pelo lado esquerdo, uma vez que pelo lado direito passa um gasoduto da Petrobras e há áreas ocupadas. A partir dos 13,8km, até a Barra de São Miguel, a duplicação deverá ser feita pelo lado direito, uma vez que se afasta mais da praia, num trecho em que a rodovia atual já está muito próxima, além de reduzir o número de imóveis a serem indenizados. De 78 para cá, quando foi inaugurada, muita coisa mudou na região. O acesso à Massagueira e Santa Rita podia ser feito apenas de barco. A área passou a ser alvo da especulação imobiliária. Hoje, no trecho onde está sendo projetada a ampliação, existem inúmeros estabelecimentos comerciais, churrascarias, bares, postos de gasolina, clubes e residências. ?O número de indenizações seria ainda maior se fosse na AL-101 Norte, onde a quantidade de ocupações é bem superior?. Em busca da sobrevivência, famílias de baixa renda também começaram a construir casas às margens da rodovia. Como a Vila Jacaré, em Massagueira. São mais de 200 casas, a maioria de taipa, construídas na área de acostamento da rodovia. Segundo a secretária municipal de Assistência Social, Sônia Nascimento, os moradores da Vila Jacaré já foram cadastrados e um projeto da Caixa Econômica Federal prevê a construção de 200 casas para essas famílias. O problema para viabilizar a construção das casas é que as famílias se recusam a morar longe da rodovia, onde conseguem o sustento vendendo frutas e doces à beira da estrada. Além da necessidade de duplicação, a permanência das famílias às margens da pista aumenta os riscos de acidentes, que são freqüentes no trecho ocupado pelas famílias. FAS ### Trânsito diário na 101 chega a 12 mil carros A AL-101 Sul é hoje uma das rodovias estaduais mais movimentadas de Alagoas. Um estudo realizado pelo DER, de setembro de 2003 a agosto de 2004, constatou que o volume diário de veículos que circulam pela rodovia foi de 12.495. No feriado de 7 de Setembro de 2004, esse volume atingiu 17.816 veículos. Mais de 90% dos veículos que circulam enquadram-se na categoria leve e nos feriados e fins de semana esta participação aumenta para 95%. Aerson Mendonça afirma que o crescimento do tráfego na AL-101 Sul se deve principalmente às precárias condições da BR-101. ?A AL-101 Sul se tornou uma via alternativa para quem viaja em direção ao sul do País?. Para melhorar o tráfego da rodovia, enquanto a duplicação não sai do papel, o DER vem tomando algumas medidas. Além de investir nas sinalizações vertical e horizontal e na instalação de lombadas eletrônicas, o DER também vai implantar conversões à esquerda. O objetivo da medida é evitar que os motoristas fiquem no meio da pista para fazer conversões à esquerda, em alguns pontos considerados críticos, como no trecho de acesso à Barra Nova. |FAS