Projeto inicial d� lugar a plano B

Incertezas sobre o prazo de recuperação da Transnordestina fazem a Vale Verde elaborar um plano B para começar a operar apenas com o minério de cobre, que poderia ser transportado de caminhão até o Porto de Jaraguá, em Maceió. Cerca de 40 funcionários participam destes estudos de reengenharia para apresentar um relatório em junho. Eles precisam comprovar que esta segunda hipótese seria mais viável. Ainda não se descarta o projeto inicial de utilizar o trem para transportar todo o minério, inclusive o ferro. As duas vertentes trazem diferenças significativas no modo de extração, logística, planejamento e beneficiamento do minério na usina. Sem a ferrovia, a mineradora utilizaria um caminhão por hora para transportar 200 mil toneladas de cobre a cada ano. A quantidade de ferro presente na jazida é trinta vezes maior que a de cobre. O coordenador de engenharia da Vale Verde, Tony Lima, informa que as 150 milhões de toneladas do minério contêm, em média, 15% de ferro e 0,5% de cobre. O Porto de Jaraguá não dispõe de estrutura suficiente para receber este volume de metal. Sem a ferrovia, fica inviável deslocar um milhão de toneladas por ano.