Projetos no interior n�o sa�ram do papel

Três anos atrás, a Prefeitura de Arapiraca, na região Agreste, também anunciou a implantação do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT). O objetivo seria utilizar 12 quilômetros de linhas férreas, interligando a cidade de norte a sul e transportando, em cada viagem, 400 passageiros sentados. O então prefeito Luciano Barbosa, hoje vice-governador de Alagoas, reuniu diversas autoridades e anunciou o ?primeiro metrô de superfície? de Arapiraca. Marcos Florenzano, proprietário da empresa que fabricaria os trens e os venderia à Prefeitura, com apoio do Governo Federal, também compareceu. Ele explicou os detalhes técnicos da fabricação, na cidade de Barbalha (CE) e garantiu que os vagões, movimentados por locomotiva movida a óleo diesel, chegariam em curso espaço de tempo à cidade agrestina. O ?metrô? circularia com uma velocidade máxima de até 80 km/h. À Gazeta, a assessoria de imprensa da Prefeitura informou que o Ministério das Cidades, financiador da compra das composições, mudou sua regra e determinou que só haveria liberação de recursos para cidades com mais de 250.000 habitantes. Na época, Arapiraca não tinha sequer 230.000. Se tivesse vingado, os trens já estariam circulando em trecho de cinco quilômetros. Numa segunda fase, atingiria os 12 quilômetros. Os recursos para a implantação do sistema já tinham sido viabilizados.