Invas�es travam mobilidade urbana

O Problema é nacional. O boom da indústria automobilística brasileira nos últimos 12 anos, aliado ao crescimento desordenado das cidades brasileiras, transformou o trânsito num caos que parece sem solução. Os transtornos resultam em prejuízos para todos os setores produtivos, inviabilizam a racionalização do consumo de combustíveis e geram graves danos à saúde e ao bolso dos trabalhadores que ficam presos por horas nos engarrafamentos. O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) confirma que nas 5.570 cidades brasileiras existe uma média de um veículo para cada 4,4 habitantes. Este número de 2013 cresceu mais de cinco por cento. Desse modo, o número de veículos circulando no País aumentou de 45,5 milhões para quase cinquenta milhões de carros e motocicletas. Em dezembro de 2014, a frota de Maceió era de aproximadamente 283 mil veículos, segundo dados do Denatran ? confirmados pela Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT). O montante é a soma de automóveis, motocicletas, caminhões e micro-ônibus. Se comparado com o número de 2013, é visível o crescimento de 17 mil veículos na frota que circula em nossa capital. A cidade, como as outras do País, convive com um trânsito congestionado. Para amenizar, a solução é expandir as principais vias de ligação, no caso, as rodovias federais Avenidas Fernandes Lima, Durval de Góes Monteiro (ambas BR 104) e a Menino Marcelo ( antiga via expressa, BR-316). Através de contratos e convênios, as três rodovias foram entregues à prefeitura de Maceió, que irá administrá-las por 25 anos, embora essas vias continuem federais.