Setor automobil�stico � beneficiado com medidas

Sobre a queda do percentual de crescimento da frota nos últimos anos, o economista Rômulo Sales avalia que para entender a real situação no mercado consumidor do Brasil é preciso observar o que aconteceu em anos anteriores. ?Em 2003, no primeiro ano do primeiro mandato de Lula, a Medida Provisória nº 130/2003 deu segurança jurídica à concessão de créditos consignados, apesar de esse instrumento de crédito já ser praticado no Brasil mesmo antes dessa MP. O objetivo principal era baixar os juros dos empréstimos, estimular a concorrência entre os bancos, aumentar oferta de crédito e aquecer a economia. Em 2008, diante da crise iniciada no mercado sub prime nos EUA, a economia mundial se viu diante de uma das piores crises financeiras desde a Grande Depressão?. Segundo Rômulo Sales, países adotaram várias medidas anticíclicas para evitar o contágio da crise nas suas economias. Com o Brasil não foi diferente. ?Diante da falta de liquidez no mercado e da dificuldade de acesso a crédito, medidas foram tomadas nesse sentido: estimular o consumo das famílias e manter a demanda agregada aquecida. Podemos dizer que, de forma geral, nos últimos 10 anos, o mercado interno foi o grande estimulador da economia brasileira, impulsionado pela expansão do emprego formal e do crédito ao consumidor?. Importante para a economia alagoana como responsável pela geração de emprego, o setor automobilístico acabou sendo beneficiado por políticas de governo, como a redução do valor de entrada, alongamento dos prazos de financiamento bancários e isenções. Contudo, na avaliação de Sales, o que parecia ser uma solução duradoura para a nossa economia começou a dar sinais de enfraquecimento. ?Dentre os motivos, podemos citar o endividamento das famílias, que alcançou níveis assustadores, com pagamento de juros e amortização comprometendo a renda familiar e fazendo com que decisões de consumo com bens duráveis ? máquina de lavar, geladeira, motos, automóveis, por exemplo ? fossem descartadas?.