Gol anunciou que vai reduzir a malha em mais 5% a 8% em 40 dias

Para Lucas Arruda, sócio da consultoria em aviação Lunica, embora a medida possa resultar em aumento de tarifas no curto prazo, pela eliminação de um concorrente, no médio e longo prazo ela será benéfica para o consumidor, pois o mercado contará com empresas mais fortes e mais saudáveis, o que favorece a competição. A Gol está em uma situação ruim, e, para que ela se mantenha no mercado, competindo como a TAM e com a Azul, precisou se fortalecer comprando participação, diz ele. Segundo o consultor, a pressão por aumento de tarifas se dá não só pela redução de um concorrente, mas também pela redução da oferta de assentos. Ontem, a Gol anunciou que vai reduzir a malha em mais 5% a 8% dentro de 40 dias. Em 2012, o corte deve ficar em 4,5%. A TAM também anunciou redução de oferta para 2013, em 7%. O advogado Ricardo Inglez de Souza, especialista em defesa da concorrência, não acredita que o fim da Webjet possa gerar problemas no Cade. A concentração econômica já aconteceu quando a Gol comprou a Webjet. MB