Irregularidades tamb�m atingem frota de GNV

FÁTIMA ALMEIDA Mais de 30% da frota de veículos movidos a Gás Natural Veicular (GNV), em Alagoas, está irregular. Eles foram convertidos, mas não passaram pela inspeção obrigatória realizada pelo Senai para receber o selo de segurança do Inmetro. Com isso, boa parte também não se regularizou junto ao Detran, onde é registrada a alteração no documento de porte obrigatório. A inspeção no Senai passou a ser obrigatória em maio deste ano e o prazo para a regularização dos mais antigos foi prorrogado até o final de dezembro. Depois disso, quem não se regularizar estará sujeito a surpresas desagradáveis nas rodovias. O veículo pode ser apreendido e o condutor multado. De acordo com o técnico responsável pelo setor de inspeção do Senai, Wilton José Barbosa, a procura tem aumentado nas últimas semanas. Há cerca de um mês, a média era de 40 carros por dia, agora já são 50. Para não tumultuar, o departamento está trabalhando com agendamento. Na área de inspeção são verificados todos os itens que compõem a instalação do kit de GNV. Se alguma irregularidade for detectada, o veículo retorna à oficina convertedora para corrigir o problema e, só então, receber o selo de segurança e poder se regularizar junto ao Detran. O crescimento na procura pela vistoria do Senai não se deve apenas à exigência legal do selo de segurança que passou a vigorar este ano. Há um crescimento real no número de veículos movidos a gás natural, em Alagoas, impulsionado pela economia e segurança advindas do GNV. As oficinas convertedoras foram as primeiras a perceber isso. A maioria teve de adotar, também, o sistema de agendamento para atender à demanda crescente. Em alguns pontos só é possível marcar a conversão com prazo de uma semana e até 15 dias. Instalação Mas nem isso nem o alto preço da instalação, que custa a partir de R$ 2.500,00, dependendo da capacidade do cilindro, motiva arrependimento a quem fez a conversão. ?Vivo do meu táxi e até três anos atrás era difícil assegurar o sustento da família, com o que gastava de gasolina. Instalei o gás e melhorou 99%. Hoje, meus custos reduziram a menos da metade do que era antes. Não tenho nada do que reclamar. Só voltaria a rodar com gasolina se fosse grátis?, diz ele. O nível de satisfação contagia também motoristas de carros particulares, uma fatia que cresce na adesão ao GNV, antes restrita praticamente a taxistas e veículos de transporte alternativo. ?Meu carro fazia cinco quilômetros com um litro de gasolina. Estou com gás há uma semana, mas já deu para sentir que a diferença no consumo e no valor é fundamental?, diz João Davino, proprietário de uma Blazer.