M�dia de fluxo de ve�culos � questionada por especialistas

PATRYCIA MONTEIRO Orçada em R$ 300 milhões, a obra da rodovia estadual do trecho do Litoral Norte prevê a duplicação, pavimentação e manutenção. Em uma primeira etapa, a proposta do governo sugere uma duplicação da pista que vai de Maceió até Barra de Santo Antônio e, em uma segunda etapa, a médio prazo, a rodovia seguiria pelo litoral de Barra de Santo Antônio até Japaratinga. (Como se pode ver no mapa ao lado). Uma das promessas que vão incrementar o fluxo de veículos, estimado em média diária de 7.200 carros, seria o complexo turístico Onda Azul e a construção de um aeroporto na Costa do Corais, em Maragogi. ?O problema é que o Estado imagina um aumento no tráfego baseado em projetos ainda não consolidados?, diz o engenheiro rodoviário José Arnaldo Lisboa Martins que, durante 22 anos, foi diretor de Trânsito do Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Outro aspecto questionado por Martins é a expectativa do governo que prevê um aumento do fluxo da ordem de 20%, se baseando apenas nas melhorias que seriam realizadas na estrada. ?A princípio, se forem cobrados pedágios, imagino que ao contrário de crescer é possível que esse fluxo de veículo diminua. Afinal, se o custo da viagem aumenta o número delas diminui?, diz. O fluxo estimado de veículos em cada uma das rodovias listadas surpreendeu também os engenheiros Vinícius Maia Nobre e Edinaldo Marques de Melo. ?Segundo o documento, os dados são do DER. Mas sabemos que o departamento se encontra em crise e fica difícil de acreditar em suas condições para fazer esse levantamento?, diz Maia Nobre. Por outro lado, Marques de Melo duvida das médias argumentadas no projeto oficial ? no trecho Norte, de 7.200 veículos; no Sul, 9.300 3; na AL-220, 7.000 ? e dispara: ?Gostaria de saber qual foi a metodologia utilizada para fazer a estimativa, se foi manual, eletrônica... Desconfio de que estes números não são fidedignos?. Para o consultor, o fluxo descrito como uma média diária certamente é verificado em dias de pico, como no período de Carnaval, festival de verão e outros eventos, quando o número de carros aumenta em função das viagens feitas nestas ocasiões. ?Mas para se estabelecer uma média é preciso desconsiderar estes dias atípicos, tendo como base três dias da semana comuns?, ressalta. A discussão sobre a média de veículos por dia em uma rodovia é uma informação de fundamental importância quando se fala em concessão de estradas. É baseado no movimento contínuo das vias que o empresariado pode fazer suas estimativas de retorno financeiro. Segundo Edinaldo Marques, o crescimento de 20% do fluxo previsto nos três trechos é excessivamente otimista. ?A média nacional de crescimento apontada pelo DER é de apenas 5%. Só um incremento de lazer consistente poderia trazer um aumento quatro vezes maior do que a média nacional?, analisa. Vinícius Maia Nobre, por outro lado, acredita que empreendimentos como o Onda Azul não têm o dom de transformar o fluxo de veículos em uma região. ?Quem se hospeda em um resort fica restrito a ele. Não fica se deslocando sem razão?, afirma.