GM anuncia redu��o na produ��o

Desde a Grande Depressão, a General Motors (GM) reinou como a maior montadora do mundo e um pilar do poder econômico dos EUA. Mas agora a companhia vem lutando e enfrentando a deprimente possibilidade de ser substituída pela Toyota no topo da indústria automotiva em alguns anos. A GM, que controlava quase metade do mercado americano na década de 70, mantinha apenas um quarto em fevereiro. Na semana passada a companhia informou que produziria 300 mil carros e caminhões a menos na América do Norte na primeira metade deste ano, uma queda de 10% em relação ao ano passado. Suas importantes operações européias perderam dinheiro por cinco anos consecutivos e as crescentes taxas de juros devem esfriar sua divisão de empréstimo. Com os lucros menores em relação a Nissan e Toyota, a dívida da GM está prejudicada por um rebaixamento. A saúde financeira da GM não é uma questão trivial. Com 7.600 concessionárias nos EUA, suas oito marcas, da Chevrolet a Cadillac, são ícones americanos. A companhia tem operações em 32 estados; em Michigan e Ohio, a GM e a Delphi, sua subsidiária de partes, estão entre as dez maiores empregadoras. A GM é a empresa com a maior cobertura médica aos funcionários. Centenas de milhares de aposentados estão nas listas de pensão da empresa. A GM está melhor do que estava quando perdeu US$ 20 bilhões há mais de uma década e estava à beira da falência. Mas muitos analistas dizem que ela permanecerá no mesmo lugar por anos.