Embraer prev� retra��o no mercado de avia��o

| REUTERS O vice-presidente de aviação comercial da Embraer, Frederico Fleury Curado, vê risco de oferta de assentos superior à demanda global num prazo de quatro a cinco anos. Espera-se que 2005 seja ano recorde de pedidos de jatos comerciais em todo o mundo. As duas maiores fabricantes, a européia Airbus e a norte-americana Boeing, já fecharam juntas pedidos por cerca de 1.200 aeronaves no acumulado deste ano, quase o dobro do número de encomendas de 2004. ?A demanda está exagerada. As companhias aéreas estão comprando muito, só olhando para a questão da participação de mercado. Isso também tem influência sobre o nosso mercado?, comentou Curado nesta sexta-feira, durante almoço de final de ano da Embraer com jornalistas. A última vez que houve excesso de oferta de assentos na aviação global foi depois dos atentados contra os Estados Unidos em 11 de setembro de 2001. A forte queda no número de viajantes fez as companhias aéreas readequarem suas frotas, deixando centenas de aviões parados. Ainda que a situação seja ruim para o mercado em geral, a Embraer pode ser beneficiada, já que as companhias aéreas tendem a buscar aviões menores ? como os produzidos pela fabricante brasileira ? para equilibrarem oferta e demanda. ENCOMENDA A Embraer anunciou que a empresa holandesa Finnair exerceu quatro opções de compra de aviões Embraer 170, convertendo-as em encomendas firmes de aviões Embraer 190. Essas aeronaves se somam ao pedido original de 12 aviões Embraer 170, feito em junho de 2004 pela empresa aérea. As entregas dos aviões encomendados deverão ocorrer em 2007. Além disto, do pedido inicial de 12 jatos Embraer 170, a 11ª e a 12ª aeronave serão substituídas e entregues como jatos Embraer 190 até o final de 2006. Assim, a frota de E-Jets da empresa finlandesa será composta de um total de dez encomendas firmes de aviões Embraer 170 e seis Embraer 190. ?O Embraer 170 encaixou-se de maneira muito satisfatória em nossas operações, ao mesmo tempo em que teve grande aceitação entre os passageiros. À medida que continuamos nossa estratégia de adquirir as melhores aeronaves disponíveis para integrar a nossa rede de tráfego, o Emabraer 190 nos permite preencher a lacuna entre os aviões Embraer 170 e os Airbus A319 e A320?, disse Henrik Arle, Chefe de Operações daFinnair. ### Bombardier tem prejuízo A fabricante canadense de aviões e trens Bombardier foi beneficiada pelo aumento de 71% nas entregas de jatos executivos no último trimestre, mas divulgou prejuízo. A maior produtora mundial de trens e terceira maior no setor de aeronaves comerciais teve prejuízo de US$ 9 milhões no terceiro trimestre fiscal encerrado em 31 de outubro, comparado com lucro um ano antes de US$ 10 milhões. O último resultado inclui encargos de US$ 25 milhões, sobretudo por cortes de empregos na unidade de trens. Os encargos no mesmo período do ano passado somaram US$ 43 milhões. A receita caiu para US$ 3,3 bilhões, contra US$ 3,6 bilhões há um ano.