Quatro grupos disputam Brasil Ferrovias

| Folhapress São Paulo A partir de segunda-feira, quatro grupos poderão esquadrinhar informações contábeis e operacionais da Brasil Ferrovias: MRS Logística, ALL, Bunge Fertilizantes e Copersucar. Eles foram escolhidos na última sexta-feira pelos acionistas para participar de um processo de reestruturação acionária da empresa. Outros quatro grupos, também interessados, foram rejeitados, a princípio, pelos acionistas: a boliviana Ferrocarril (controlada pela americana Genesee & Wyoming), FTC (Ferrovia Tereza Cristina), a Comexport e um grupo asiático cujo nome foi guardado a sete chaves. Os dados sobre a companhia estarão disponíveis a partir da próxima segunda-feira, por três semanas. Depois disso, eles apresentarão um desenho final para sua proposta aos acionistas. A Brasil Ferrovias é considerada uma das mais estratégicas ferrovias do país. Por meio dela são escoados grãos, minério e madeira do Centro-Oeste em direção ao litoral paulista. A holding estava em uma situação difícil até maio de 2005, com dívidas avaliadas à época em R$ 1,6 bilhão, quando o BNDES e os fundos de pensão capitalizaram a empresa. O pacto dividiu em dois subgrupos as três estradas de ferro que a companhia abriga: Ferroban, Ferronorte e Novoeste. O primeiro trecho, de bitola larga, está sob as bandeiras da Ferronorte e da Ferroban. Vai de Alto Araguaia (MT) até as proximidades do porto de Santos (SP) O segundo, com uso de bitola estreita em boa parte do percurso, contempla a Novoeste e a Ferroban e liga Corumbá (MS) ao litoral.