Projetos devem injetar R$ 1,1 bi

Os projetos ainda estão em análise ou à espera de cumprir exigências legais, como licitações, mas, somados, deverão injetar em Alagoas mais de R$ 1,1 bilhão em investimentos em infraestrutura de transportes e logística. A lista não é pequena ? em número e importância ? e inclui a duplicação da BR-101, onde passa o maior volume de cargas no Estado; da AL-101 Sul, visando ao turismo; e também melhorias no porto. Entre elas, estão melhorias que podem fazê-lo ponto de escoamento mais barato para combustíveis e petroquímicos de Pernambuco e Sergipe. Mas, a lista inclui ainda a conclusão do trabalho de recuperação dos 330 quilômetros da malha ferroviária de Alagoas e sua interligação com a região de Craíbas, que permitiria servir de escoamento para o que a Mineradora Vale Verde extrai do subsolo naquele ponto do Agreste alagoano. ### Porto precisa de R$ 150 mi para se tornar competitivo O custo de operação do transporte rodoviário, em comparação com os demais, por outro lado, não é também motivo para que seja descartado, do ponto de vista estratégico e de planejamento. ?A saída não está em escolher um ou outro tipo de transporte e sim na interligação das várias modalidades existentes?, diz o ex-vice-presidente nacional da Associação Brasileira de Pavimentação, Edinaldo Marques de Melo. Mas, segundo ele, o erro não parou em escolher a modalidade mais dispendiosa: ?Apesar de ter feito a opção pelo transporte rodoviário, o Brasil continua com poucas rodovias e em má conservação?. ### Ferrovias podem interligar Estado e escoar produção Outro projeto de ampliação no Porto de Maceió que está sob análise, mas depende da própria Administração, é o de aumento da profundidade de todo o cais de atracação em mais 14 metros. ?Isso vai permitir a atracação de navios maiores do que aqueles com que operamos. Ou seja: poderemos receber navios de 60 a 70 mil toneladas. Mas, o investimento deve ultrapassar a dragagem em si. Porque, para isso, precisaremos executar um reforço nas fundações do porto, que terão de ser rebaixadas?, afirma o administrador Petrúcio Bandeira. Em outras palavras, será mais uma intervenção orçada na faixa acima de R$ 50 milhões. ### Licitação para BR-101 deve sair na 4ª Apesar de constituírem meios de transporte diferentes, a duplicação das rodovias BR-101 e AL-101 Sul se encaixam no mesmo patamar da recuperação da malha ferroviária de Alagoas, do ponto de vista estratégico e de planejamento. ?Tínhamos a BR-101 duplicada em Pernambuco e em Sergipe e malhas ferroviárias em bom estado em Pernambuco e na Bahia. Enquanto isso, em Alagoas, havia um gargalo. Com essas melhorias, se insere como opção de passagem dos produtos que trafegam em qualquer uma dessas modalidades?, explica Adelmo Martins, superintendente na Secretaria de Desenvolvimento Econômico. ///