F-1: Schumacher busca 50� vit�ria na Ferrari

São Paulo - O alemão Michael Schumacher pode celebrar a 50ª vitória pela Ferrari neste domingo e, de quebra, se tornar o primeiro piloto de Fórmula 1 a ultrapassar a marca dos mil pontos conquistados. Com 999 pontos somados depois de 187 provas, o pentacampeão mundial tentará acrescentar essa marca a sua lista de recordes no GP da Europa, no circuito de Nurburgring, que acontece a partir das 9h. O GP da Europa é o primeiro da temporada a ser disputado na Alemanha, e Schumacher chega na liderança depois de ver o finlandês Kimi Raikkonen, da McLaren, disparar na ponta. O alemão, que ganhou quatro das últimas cinco corridas, lidera o Campeonato Mundial com três pontos de vantagem sobre Raikkonen e espera aumentar essa diferença na Alemanha. A Ferrari venceu a prova em Nurburgring nas últimas três temporadas, com o brasileiro Rubens Barrichello à frente de Schumacher no ano passado. Enquanto isso, a McLaren ainda espera pela estréia de seu novo carro. ?É claro que Nurburgring é especial para mim?, explica Schumacher. ?Não é tão longe da minha casa e geralmente, há muitos torcedores que vêm me apoiar. É uma sensação legal quando você chega e encontra essa atmosfera.? A mudança no sistema de pontuação ajudou Schumacher a atingir a marca de mil pontos rapidamente, desde que o vencedor de uma prova passou a somar dez pontos. O segundo colocado nessa lista é o francês Alain Prost, que ganhou 798,5 pontos em 199 corridas. Modificações Rubens Barrichello gostou das modificações feitas na primeira parte do circuito de Nurburgring. Ele alertou ainda sobre a primeira curva. ?Alguns pilotos podem sentir falta do traçado original, que tinha uma súbita mudança de direção. Mas continua interessante?. Rubinho vai voltar ao circuito onde conseguiu sua última vitória, em 2002. ?Voltar aqui é muito bom. Sempre vou bem na Alemanha, o que é uma das razões que me deixa otimista.? ?Precisamos de uma boa tração, mas também os freios são exigidos e, claro, um bom motor para as partes de subida?, acrescentou o brasileiro. ?Em Silverstone nós trabalhamos os pneus para Nurburgring?, finaliza. Classificação 1 - Michael Schumacher (ALE) ? 54 pontos; 2 - Kimi Raikkonen (FIN) ? 51; 3 - Fernando Alonso (ESP) ? 34; 4 - Ralf Schumacher (ALE) ? 33; 5 - Juan Pablo Montoya (COL) ? 31; 6 - Rubens Barrichello (BRA) ? 31; 7 - David Coulthard (ESC) ? 25; 8 - Jarno Trulli (ITA) ? 13; 9 - Giancarlo Fisichella (ITA) ? 10; 10 - Jason Button (ING) ? 8; 11 - Heinz-Harald Frentzen (ALE) ? 7; 12 - Mark Webber (AUS) ? 6; 13 - Cristiano da Matta (BRA) ? 3; 14 - Jacques Villeneuve (CAN) ? 3; 15 - Olivier Panis (FRA) ? 1; 16 - Nick Heidfeld (ALE) ? 1; 17 - Ralph Firman (IRL) ? 1. GP do Brasil será o terceiro do calendário da F-1 2004 São Paulo - O Campeonato Mundial 2004 de Fórmula 1 vai começar no dia 7 de março e terminará em 24 de outubro, segundo decidiu o Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), em sua reunião em Paris. A FIA inicialmente não ia divulgar o calendário definitivo antes de sua reunião em outubro, em Paris, dadas certas incertezas que ainda predominam. É assim que o Grande Prêmio da China, em Xangai, aparece cada vez mais certo (10 de outubro), mas a decisão final relativa ao Grande Prêmio de Bahrein deve ser adotada, esta semana, segundo informações colhidas junto às escuderias. Se a prova de Bahrein não se realizar, manter-se-ia o Grande Prêmio de San Marino, segundo as mesmas fontes. Calendário Dia 7 de março: GP da Austrália; 21 de março: GP da Malásia; 4 de abril: GP do Brasil; 25 de abril: GP de Bahrein ou San Marino; 9 de maio: GP da Espanha; 23 de maio: GP de Mônaco; 6 de junho: GP do Canadá; 20 de junho: GP da Europa; 4 de julho: GP da França 11; de julho: GP da Grã-Bretanha; 25 de julho: GP da Alemanha; 15 de agosto: GP da Hungria; 29 de agosto: GP da Bélgica; 12 de setembro: GP da Itália; 26 de setembro: GP dos Estados Unidos; 10 de outubro: GP da China; e 24 de outubro: GP do Japão. Massa Após ter se tornado piloto de testes da Ferrari, Felipe Massa tem boas chances de voltar ao Mundial de Fórmula 1 em 2004. Peter Sauber, dono da equipe que leva seu nome, admitiu que o brasileiro é uma das opções. ?Ele é rápido, mas precisava adquirir experiência em uma equipe grande. Não posso confirmar que será nosso piloto em 2004, embora seja uma das alternativas?, afirmou. A volta de Massa à Sauber é uma imposição da Ferrari, que tem um acordo com a escuderia suíça, cedendo motores sem custo. O time de Barrichello pensa em ter Massa em 2004, mas antes quer que ele adquira mais experiência.