Sem limite para a aventura sobre duas rodas

ABIDES DE OLIVEIRA Escalar o Monte Everest, o maior do planeta com mais de 8 mil metros de altura, era é o grande sonho do alagoano Aristomenis Basile Christopolus, 35. Mas o desafio acabou sendo cancelado. ?Desisti, é muito difícil chegar ao topo da montanha?, afirma. Com o sonho deixado para trás, Aristomenis Basile partiu para outros desafios: maratonas, corridas de aventura, travessias e ralis, este último sua grande paixão. Em julho de 2005, Christopolus terá pela frente sua maior aventura: o Rally dos Sertões, maior prova da América Latina da modalidade. O piloto vai participar da competição ao lado do também alagoano Swedoni Frazão, 29, na categoria moto production. ?Seremos os primeiros do Estado a participar do Rally dos Sertões?, garante Aristomenis. Serão cerca de 4 mil km de Goiânia, Goiás, a Fortaleza, Ceará. Desde 1999, Christopolus participa de ralis. Disputou três anos seguidos o Rally Cerapió ? principal prova nordestina de regularidade, que atravessa os estados do Maranhão, Piauí e Ceará. Há três anos passou a competir na categoria motos, antes disputava apenas na carros 4x4. Campeão alagoano de 2001 (Moto-Sênior), venceu, no início do mês, a 4ª etapa do Alagoano de Enduro de Regularidade, categoria motos. Custo alto Participar do Rally dos Sertões requer um investimento alto, afirma Basile. A moto, provavelmente uma Suzuki 400cc, custa em torno de R$ 25 mil. Some-se a isto mais R$ 15 mil destinados a peças de reposição e pneus, R$ 8 mil para equipe de apoio com mecânico. ?Tem mais R$ 4,5 mil de inscrição?, diz o piloto. Para participar da prova, os organizadores exigem ainda dos pilotos seguro de vida e filiação na Federação Internacional de Motociclismo. Os preparativos para o rali começaram na edição deste ano, em julho passado, quando os dois pilotos acompanharam a nona etapa da competição, em Ubajara, Ceará. A meta, afirma Basile, era observar as equipes e a estrutura do campeonato. ?Constatamos que será preciso usar um GPS (aparelho de navegação via satélite). Existem etapas onde o uso do aparelho será fundamental?, comenta Aristomenis. A preparação dos alagoanos para o rali terá duração de oito meses. Durante este período eles pretendem utilizar algumas competições locais como treino para os Sertões. ?Além disso, vamos fazer viagens-testes, como para Recife, e, também, treinos na Praia do Peba?, diz o piloto. Os pilotos estão fazendo ainda uma preparação física específica, que inclui musculação e natação. ?Nossa meta é completar bem a prova?, afirma Christopolus. A prova O Rally dos Sertões tem duração de dez dias e corta os estados de Goiás, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará. São dez etapas, sendo que duas delas de maratona, onde o piloto não dispõe de mecânico e fica responsável pela revisão da moto. A competição é dividida em três categorias: moto, carro e caminhão. A moto é disputada nas categorias Brasil, Production, Superproduction e Quadriciclos. Os carros são subdivididos na Superproduction Diesel, Production Diesel, Production e Protótipos.