TAM e Varig iniciam v�os compartilhados

A TAM e a Varig iniciam no dia 10 a primeira ação conjunta após a assinatura do protocolo de entendimentos que poderá resultar na criação de uma holding que unirá as duas maiores companhias aéreas do País. No dia 10, as duas empresas começam a trabalhar em sistema de code-share (compartilhamento mútuo de assentos) em 113 vôos diários para nove destinos. Serão incluídos os aeroportos de Congonhas (São Paulo), Santos Dumont (Rio de Janeiro), Porto Alegre, Pampulha (Belo Horizonte), Florianópolis, Curitiba e Vitória. Nos horários de pico, na ponte aérea Rio-São Paulo, entre Congonhas e Santos Dumont, haverá vôos da Varig e da TAM partindo com intervalos de 15 minutos. As duas empresas informaram que vão manter seus respectivos canais de distribuição, centrais de reservas, balcões de check-in, lojas e salas de embarque. Nas rotas compartilhadas, elas vão utilizar os aviões Airbus A-319 e A-320 (da TAM) e os Boeings 737 -300 (da Varig). As medidas têm por objetivo eliminar a sobreposição de vôos nos aeroportos centrais, enxugando a oferta. Na ponte aérea, haverá 42 vôos compartilhados. Juntas, TAM e Varig têm 70% do mercado doméstico de passageiros. A Varig devolverá à empresa de leasing GE Capital seis modelos Boeing 767, que terão seus contratos vencidos em junho. Os aviões são utilizadas em rotas internacionais e têm valor unitário aproximado de US$ 50 milhões. A devolução estava prevista antes da assinatura do protocolo de entendimentos com a TAM, ocorrida no dia 6.