Reverso � suspeito da nova trag�dia

Bruno Tavares Eduardo Reina Marcelo Godoy Agência Estado Quase 11 anos após o acidente Fokker-100 da TAM em Congonhas, o mau funcionamento do reverso pode estar de novo por trás de uma tragédia. A hipótese de que o reverso do lado esquerdo do Airbus A-320, que se chocou com o prédio da TAM Express, tenha fechado depois do reverso direito ou não tenha sido simplesmente recolhido é uma das possibilidades investigadas pela Aeronáutica para justificar a curva para a esquerda que o avião fez na pista principal do aeroporto. Para militares e especialistas em vôo ouvidos pelo Grupo Estado, é certo que houve uma ?assimetria revelada pela maior potência de motor do lado direito e maior arrasto do lado esquerdo?, quando o Airbus já estava com o bico no ar, apenas raspando os trens de pouso das asas no solo. ///