Turbinas apresentavam movimentos opostos

| João Domingos Agência Estado O presidente do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeroportuários (Cenipa), brigadeiro Jorge Kersul Filho, disse durante reunião da CPI do Apagão Aéreo da Câmara que as informações da caixa-preta do Airbus da TAM que se acidentou no último dia 17, em São Paulo, indicam que enquanto um motor do aparelho funcionou quase a ponto de decolagem até a hora da colisão com o prédio da TAM, o outro fazia movimento reverso. Outra constatação, segundo Kersul, de acordo com as informações da caixa-preta, é de que quando o avião pousou, ele não acionou o sistema de freio, que é automático. ///