Transporte coletivo em dias de d�vida

Não é fácil ser empresário no Brasil, mas em Alagoas a coisa transita por caminhos ainda mais tortuosos. Este é o caso de quem optou por investir seu capital nas concessões de transporte coletivo em Maceió. Além dos problemas advindos do desencontro entre as planilhas dos empresários e a criação do valor da tarifa a ser cobrada, contradições dadas no meio circulante, em termos de preço propriamente dito, o problema maior que se alevanta parece ser a insegurança jurídica. Como entender a notícia veiculada ontem de que o Edital de Licitação para linhas de transporte coletivo em Maceió teria estipulado o valor da tarifa a ser cobrada em R$ 2,10? O fato concreto, amplamente divulgado há poucos dias, dá-nos conta de que o valor da tarifa do transporte urbano na capital alagoana foi decidido, pela Justiça, como R$ 2,30. Preço este considerado o mínimo para que o negócio de transportar passageiros em Maceió venha a ser sustentável. Este mesmo valor de R$ 2,30 foi alvo de longa pendenga judicial contra o pretendido R$ 2,10. Este esposado por entidades ditas representativas dos movimentos sociais, enquanto aquele é o preço extraído das planilhas apresentadas pelas empresas, devidamente checadas e aprovadas pelo conselho municipal competente. Toda demanda jurídica é, em princípio, correta. Os defensores do valor menor tiveram todas as suas razões para entrar em juízo. E o fizeram, civilizadamente. A tese dos R$ 2,10 perdeu a parada, depois de consubstanciados julgamentos. E as empresas tocaram adiante seus planejamentos. Independentemente da opinião pessoal de quem quer que seja sobre essa diferença de 20 centavos, a questão está decidida. Como um edital pode dar marcha a ré neste tema? Como quem deseja investir em transporte coletivo em Maceió pode ter segurança em seu planejamento sobre a sustentabilidade econômica e o lucro (coisa que nem é ilegal, nem pecaminosa) advindo desse tipo de empreendimento? De fato, não é fácil transitar nessa vereda do transporte coletivo em Maceió...