Uma “efici�ncia” nem t�o global assim

Vitrine privilegiada, quiçá única, para a arrogância tucana, a gestão do Estado de São Paulo não só deixa de apresentar números condizentes com a bazófia emplumada como, ao longo de décadas de sucessivas administrações ?liberais?, ainda patina em relação àquelas que seriam suas congêneres no mundo. Este é o caso de recente comparação entre o sistema do metrô na capital paulista e Londres. Segundo reportagem da BBC Brasil, ?o metrô de São Paulo, o mais antigo do Brasil, precisaria de mais 172 anos, seguindo a média de expansão anual desde sua inauguração, para chegar à extensão atual do metrô de Londres?. Explica a BBC que seus cálculos foram feitos ?com base nos dados de extensão atual dos sistemas e dos anos de existência de cada um. O sistema da capital paulista, inaugurado em 1974, tem hoje 74,3 quilômetros de extensão ? numa média de expansão de 1,91 quilômetro por ano. O metrô de Londres, em operação desde janeiro de 1863, tem uma expansão média de 2,68 quilômetros por ano?. A reportagem aponta ainda para uma sensível queda, nos últimos anos, na velocidade de construção de novas estações (e linhas) sob Londres, mas apresenta os grandes campeões da contemporaneidade ?subway?: ?o metrô de Xangai, na China, inaugurado em 1995, é o que tem o maior ritmo de expansão média do mundo, com 24,3 quilômetros e 16,2 estações inaugurados a cada ano. O sistema de Xangai, com 437 quilômetros de extensão, já ultrapassou a extensão do metrô de Londres e levou apenas 16,6 anos desde sua abertura para atingir o tamanho da rede da capital britânica?. Depois dos chineses, furam mais rápido o miolo da terra os indianos (em Nova Délhi, a média é de 17,6 quilômetros abertos por ano). E por aí vai. Antes de qualquer confusão que possa ser feita pelo efeito das pressões das meias verdades da ?grande? mídia partidarizada é bom esclarecer que o Metrô de São Paulo, mesmo correndo sob o solo da capital paulista é de responsabilidade estadual, ou seja, é pilotado pelos tucanos desde 1995!