A SMTT E SUAS INOVA��ES

A SMTT, sigla conhecida por todos como Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito, criada em Maceió e alguns municípios alagoanos através de legislação específica, tem por objetivo coordenar transportes urbanos e o trânsito em cada jurisdição municipal. Temos acompanhado as mudanças constantes que o órgão em tela tem inovado, particularmente na capital. É preciso que haja conscientização que a SMTT não deve jamais ser indústria de multas, nem tampouco seus agentes caçadores de infratores do Código de Trânsito, pois ficam às escondidas aguardando que algum motorista pratique uma mínima infração. Ausência de formação profissional. Autoritarismo demasiado. Lembramos, que a partir de 17 do fluente haverá pista exclusiva para ônibus na Av. Fernandes Lima prolongando-se à Av. Durval de Góes Monteiro até o seu final, restando apenas duas faixas para o escoamento de todo o trânsito dos veículos de pequeno e médio portes. Aguardaremos ansiosos que tudo ocorra conforme planejamento dos técnicos no assunto. No entanto, não sendo pessimista, muito menos profeta, queremos registrar nossa singela opinião sobre o fato. Há, presentemente, três faixas nessas avenidas para melhor andamento dos veículos. Nos horários das 12h às 14h e das 17h às 19h o fluxo é vertiginoso naquelas áreas, considerando o regresso do alunado maceioense aos seus lares. Agora, com a existência apenas de duas faixas, certamente teremos dificuldades nas pistas de rolamento em foco e, como consequência, irritação e mal-estar entre usuários, tendo em vista a obrigatoriedade do tráfego ser unicamente nas duas faixas após a modificação. A quantidade de ônibus com exclusividade para única faixa é infra com relação ao número incomensurável de carros que terão que trafegar unicamente pelas duas outras existentes. Bom seria que houvesse condições de uma quarta faixa para atender aos ônibus, que seria demarcada no canteiro divisório entre as duas pistas das avenidas em questão. Aguardar o VLT para uso da área que separa lateralmente as duas pistas das avenidas, é o mesmo que afirmar: daqui para lá, morre o burro e quem o tange. Na nossa opinião, é permanecer como está até que haja uma solução mais viável, que atenda a todos. Externamos nosso ponto de vista contraditório porque sentimos diariamente a dificuldade para dirigir nos locais mencionados, sobretudo nos horários já referidos. Louvamos e enaltecemos a intenção dos especialistas no assunto. É pública e notória a necessidade de novas construções no setor da engenharia de trânsito na capital alagoana e controle no aumento diário descontrolado de carros novos que trafegam pelo centro, ruas e avenidas, principalmente nos lugares problemáticos já referidos.