Falando ainda sobre bicicletas e ciclovias

Tema antigo e sempre menosprezado, a questão das bicicletas e das ciclovias fez uma aparição incidental na pauta dos principais veículos de comunicação brasileiros. Presença efêmera, felizmente e/ou infelizmente, turbinada pelo interesse eleitoral. Felizmente, o tema veio à baila, pois trata-se de algo fundamental para a mobilidade urbana. Infelizmente, o assunto foi tirado (abruptamente) de pauta. O fato motivador para o citado destaque ocasional na ?mídia grande? foi a determinação, por parte da Prefeitura de São Paulo, de novas (e inovadoras) faixas para circulação de bicicletas. A coisa ?pegou? por conta dos protestos da autoproclamada elite paulistana contra o perigo iminente de invasão de gente ?estranha? a circular nas regiões nobres da Pauliceia. Tamanha foi a ojeriza que um senador tucano, e candidato a vice-presidente na chapa de Aécio Neves, Aloysio Nunes Ferreira, emitiu via Twitter sua mais profunda indignação: ?Delírio autoritário de Haddad: esparrama ciclofaixas a torto e a direito, provocando revolta nos moradores de Higienópolis [!]?. Aí estava o foco: apostaram que a ?revolta? dos nobres de Higienópolis seria de valia eleitoral contra o PT (Dilma) pelo fato de o prefeito ser do mesmo partido. A reação, porém, não foi a sonhada e o desgaste não aconteceu nos níveis desejados. O assunto saiu de pauta. Mas é importante que essa questão seja mantida em pauta, e no Brasil todo. As ciclovias, ou ciclofaixas, são equipamentos de grande importância não só para a mobilidade urbana, mas para a cidadania e para a economia. O ciclismo urbano é algo muito além do lazer e do esporte ? e só isso seria de grande importância. A bicicleta é não só um instrumento valioso para as camadas menos favorecidas como a difusão de seu uso contribui também para a redução de automóveis nas ruas (até pela opção de parte da classe média ? se forem ofertadas condições adequadas para o trânsito). Destaque-se que Maceió foi cidade pioneira em ciclovias construídas de acordo com os critérios urbanos modernos, no período compreendido entre 1979 e 1982, quando a obra do Dique-Estrada contemplou esse tipo de equipamento ? infelizmente, hoje, bastante danificado.