Retalhos de Brasil - Editorial

Apresentada e denominada como uma única estrada, a BR-101 - se assim fosse - seria das mais importantes rodovias do Brasil e da América Latina. Afinal, oficialmente, a BR-101 se estende do Rio Grande do Sul ao Rio Grande do Norte. Já imaginaram que maravilha seria para o desenvolvimento brasileiro se a BR-101 efetivamente tivesse uma unidade entre todos os seus trechos? Na verdade, essa rodovia, fundamental para o Brasil, é uma colcha de retalhos (e bastante furada em vários pontos) onde se alinhavam (e mal) rodovias bem distintas umas das outras ao longo dos estados. A canhestra compreensão dessa rodovia como um precário ajuntamento de rodovias distintas e independentes fica claro quando da inclusão de apenas um trecho no atual projeto ?tapa-buraco? levado adiante pelo governo federal. Com toda a pompa e circunstância, o presidente da República subiu ao palanque - segunda-feira, dia 16 de janeiro de 2006 - para dar a largada nas obras que prometem duplicar algo como 139 quilômetros de trechos da BR-101 entre os estados do Rio Grande do Norte, Paraíba e Pernambuco. O investimento divulgado é de R$ 521, 8 milhões. Alagoas ficou de fora? Ficou, mas será incluída numa próxima etapa - poderão se apressar em responder os interessados em tapar os buracos nas propostas e projetos governamentais. E quando será essa próxima etapa? Tampando buracos ao fim de governo não chegaremos nunca a executar um projeto nacional, não conseguiremos realizar etapas de projetos grandiosos. Devemos lamentar a exclusão alagoana desta operação ao apagar das luzes desta gestão Lula, mas, mais ainda, devemos lastimar outra oportunidade perdida de se levar adiante um projeto à altura das necessidades e potencialidades brasileiras, como uma verdadeira rodovia unindo Norte a Sul desse nosso imenso País.