Desastre geral - Editorial

Vários dos problemas mais graves da história do País, entre os mais antigos e os surgidos recentemente, continuam sendo tratados como se não merecessem ações urgentes e devidamente eficazes. E como todo mundo já sabe, os principais passaram a ser o caos com desastres aeroviários, atrasos diários nos aeroportos brasileiros e a violência nas maiores e também nas menores cidades. As conseqüências de tudo isso estão representadas de diversas formas: dos protestos da população, aos danos à economia; e ao aumento, em proporções preocupantes, a cada dia, da quantidade de famílias enlutadas, de órfãos, devido aos assassinatos e outras causas externas, como os acidentes com os meus de transportes rodoviários e aéreos. As reações causadas por fatos como os que ora mencionamos são inevitáveis e os efeitos delas terminam sendo inestimáveis dentro e fora do País. Como podemos verificar nas notícias divulgadas nos primeiros dias deste mês, sobre um estudo feito por uma instituição ligada à Organização Mundial do Turismo. O referido estudo indica uma redução de 6,3% na quantidade de turistas estrangeiros no Brasil, antes mesmo das duas maiores tragédias aéreas brasileiras (o choque de dois aviões sobre a Amazônia, em setembro do ano passado e a ocorrida no dia 17 último em São Paulo). Segundo esse levantamento, em 2005 desembarcaram no Brasil cinco milhões de pessoas, e em 2006 tivemos 400 mil visitantes estrangeiros a menos em relação ao ano anterior. Os reflexos do caos aéreo sobre a economia são menos importantes que uma única perda de vida humana causada por esse mesmo sistema caótico. Mas os dados econômicos são fundamentais para a visão correta do mal que nos aflige; e, para certos corações de pedra de empresários e políticos responsáveis por tal estado de coisas, talvez o prejuízo seja um alerta.