Por um plano de v�o - Editorial

Com a saída da diretora da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), que finalmente renunciou ao cargo anteontem, a crise na aviação civil brasileira ainda não dá sinais de que poderá decolar em busca de rumos mais seguros. Na verdade, embora atenda aos anseios imediatos da opinião pública, é insuficiente a simples demissão dos principais nomes responsáveis pela bagunça no sistema aéreo brasileiro. Sem dúvida é indispensável a substituição de nomes que passaram a representar o descaso, a incompetência, a arrogância e outras qualidades pouco recomendáveis. Mas só isso não significa que estarão sendo trilhados os caminhos necessários para a resolução dessa realidade caótica. O que o Brasil precisa, com extrema urgência, é uma modificação radical na política que orienta o transporte aéreo nacional. Disciplina e profissionalismo no controle de vôos ? essa é uma medida que já deveria ter sido tomada, garantindo ? da forma que for necessária ? o fim da anarquia funcional e dos insultos aos direitos dos passageiros. Ao mesmo tempo, é-se indispensável rever as avaliações sobre a segurança de todos os aeroportos brasileiros. Em seguida, será a hora de quebrar a concentração de poderes (verdadeiro cartel) na mão de duas companhias aéreas. O espaço vazio deixado pelo fim da Varig deve ser preenchido por mais empresas; e se for o caso, por que não abrir o espaço para a participação de grupos internacionais? Inclusive deve ser questionada a política de preços das passagens aéreas. Em suma: tudo que é estratégico na aviação comercial brasileira está passando da hora de sofrer profundas modificações. Que sejam afastados todos que têm falhado nesse tortuoso processo, mas que isso não venha a ser uma cortina de fumaça. Os verdadeiros problemas persistem e não se desmancharão no ar.