Sinal verde - Editorial

Antes do carnaval, o governo federal anunciou um pacote para o Código de Trânsito Brasileiro, contendo novidades como o aumento reforçado do valor das multas e punições mais rigorosas, sobretudo para quem dirige embriagado ou acima da velocidade permitida. O reajuste, na maioria dos itens, deverá se situar na faixa dos 64,5%, mas poderá ultrapassar os 1.000% por conta do reenquadramento das gravidades das faltas. Este esforço busca evitar o agravamento dos problemas neste segmento, cujas ocorrências tende a se concentrar cada vez mais sobre a faixa etária mais jovem da população. De acordo com um levantamento do Ministério da Saúde, referente ao ano de 2005, as idades de 20 a 39 anos representam 45% das mais de 35 mil vítimas do trânsito no país. Segundo um estudo da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), divulgado em setembro de 2007, o Brasil gasta mais de R$ 25 bilhões por ano com acidentes de trânsito. Os dispêndios são com os procedimentos de socorro às vitimas, o tratamento, e até o afastamento do trabalho. Em cidades como São Paulo, as ocorrências nessa área ultrapassaram os ferimentos à bala como principal causa de lesões de medula. Apesar das campanhas de conscientização e do crescente número de vítimas fatais, continuam sendo promovidos os perigosos ?pegas? e realizadas ultrapassagens arriscadas nas vias públicas. Tudo ficou ainda mais preocupante e assustador depois do aumento de acidentes de trânsito envolvendo motos e bicicletas ? o que se explica pela ausência de normatização do uso das vias em todo Brasil, nas quais nenhum veículo com menos de quatro pneus tem qualquer tipo de atenção. Resta-nos torcer para que as mudanças alardeadas pelo governo federal propiciem resultados positivos na guerra sem quartel no trânsito brasileiro.