Jogadas da China - Editorial

Sempre polêmica em suas ações e intenções, a milenar China, agindo sem alarde, em meio aos Jogos Olímpicos de Pequim, tomou uma medida tipicamente capitalista na tentativa de reduzir a brutal poluição que ensombreia sua performance desenvolvimentista. Pois há três dias, em meio a euforia mundial dos amantes dos esportes com os recordes vencidos nos jogos, o governo da China implementou um pacote buscando a diminuição da poluição do ar e uma maior eficiência energética no segmento de veículos automotores. A novidade, entretanto, não foi anunciada por nenhum órgão estatal ambiental e sim pelo sisudo Ministério das Finanças. Nitidamente de cunho capitalista (do tipo capitalismo de estado, óbvio), o pacote não se debruça sobre cotas e demais restrições típicas do planejamento centralizado socialista. Noutro rumo, aposta no poder ?orientador? dos tributos. Pela nova legislação, veículos que poluírem mais (e consumirem mais combustível) pagarão mais. Pagam menos os carros que poluírem menos e consumam menos combustível. O governo chinês procura alvejar no nascedouro a evidente tendência de explosão de consumo no nicho de veículos de grande potência. Em 2007, o mercado chinês registrou como os mais vendidos os modelos equipados com motores 3.0 e 4.0, ao mesmo tempo em que se evidenciava uma sensível queda (-31%) na procura por carros com potência inferior a 1.0. A resposta do governo de Pequim foi elevar de 15% para 25% a taxa para a faixa de veículos com motores entre 3.0 e 4.0 e acelerando ainda mais os tributos para os bólidos acima de 4.0, desde quarta-feira taxados em 40% (antes 20%). Já para as baratinhas como motores 1.0 e/ou menos, a taxa encolheu de 3% para 1%. A realidade chinesa é bem diferente da do Brasil, mas vale a pena prestar atenção em quem está crescendo com criatividade.