Acidente envolve vice-prefeito e �nibus de b�ia-fria

EDNELSON FEITOSA GILVAN FERREIRA Repórter O vice-prefeito de Cajueiro, Cícero Teixeira Peixoto, 40, sofreu ferimentos graves, ontem de madrugada, após o veículo que dirigia bater de frente com um ônibus que transportava cortadores de cana para a Usina Sumaúma, em Marechal Deodoro. Esse é o segundo acidente, em menos de uma semana, envolvendo ônibus de empresas terceirizadas para o deslocamento de bóias-frias, em plena safra de cana-de-açúcar em Alagoas, que resultou em mortos e feridos. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Procuradoria Geral do Trabalho (PRT) alertam para o perigo nas estradas que cortam as áreas de cana-de-açúcar e o mau estado de conservação dos ônibus (leia mais nesta página). como foi o acidente O acidente aconteceu por volta das 4h50, num trecho da Rodovia AL-210, que liga os municípios de Capela e Atalaia. A maioria dos 35 trabalhadores rurais estava dormindo no momento da colisão e garante não ter visto nada. O motorista João Ursulino dos Santos fugiu do local. Segundo militares do Grupamento da PM de Capela, Cícero Peixoto, conhecido como Peixotinho, perdeu o controle do veículo, provavelmente por ter dado um cochilo, e seu Fiesta, preto, placa MUK 2528/AL, foi de encontro ao ônibus, placa LUP 9228/AL, que transportava trabalhadores de Capela e Cajueiro para a Usina Sumaúma, em Marechal Deodoro. Ele ficou preso nas ferragens e foi resgatado por soldados do Corpo de Bombeiros. O vice-prefeito de Cajueiro sofreu fraturas de bacia e do fêmur da perna esquerda, afundamento dos ossos frontais do rosto, além de um grave trauma de crânio. Um militar que esteve no local do acidente informou que Cícero teve um corte profundo no lábio superior e pode ter fraturado o nariz. ?Quando chegou, seu estado de saúde era grave?, informou um funcionário do Serviço Social da Unidade de Emergência. Segundo boletim divulgado no final da tarde de ontem, Peixotinho apresenta quadro de saúde estável e deve passar por novas cirurgias. Ele estava sozinho no momento do acidente. A polícia informou também que o motorista João Ursulino, que reside na Chã do Pilar, fugiu sem informar o acidente ao proprietário do ônibus. Ele não voltou para casa e a família se dizia preocupada. O acidente será investigado pelo delegado de Capela, Antônio Barros. ### PRF aponta os trechos mais perigosos O chefe da delegacia da 13ª Superintendência Regional da Polícia Rodoviária Federal (PRF), inspetor José Edson dos Santos, revelou que a PRF, DRT e PRT vêm reforçando a fiscalização do transporte de trabalhadores rurais nas rodoviais federais. Segundo José Edson, o maior número de acidentes envolvendo veículos de transporte de trabalhadores rurais acontece nos trechos das rodovias BR-316, entre Pilar e Maribondo; BR-101 Norte, entre Flexeiras e Novo Lino; BR-101 Sul, entre São Miguel dos Campos e Junqueiro; na BR-104, entre Murici e União dos Palmares; e BR-424, entre os trevos do pólo cloroquímico e de Marechal Deodoro, mas ele ressalta que o aumento da fiscalização e a implantação de atividades educativas vêm provocando a redução no número de acidentes. ?Este ano, nas rodovias federais, só tivemos o registro de um acidente envolvendo esse tipo de transporte [cortadores de cana], na BR-101 Sul, mas a culpa do acidente não foi do motorista do ônibus, que foi atingido por uma carreta que saiu da sua faixa. Vale salientar que os últimos acidentes aconteceram em rodovias estaduais. Nós temos intensificado o trabalho conjunto com a Delegacia Regional do Trabalho (DRT) e a Procuradoria Geral dos Trabalho (PRT)?, diz Santos. O chefe da delegacia da PRF disse que os trechos das rodovias federais que ?cortam? os municípios de Novo Lino, Atalaia, Teotônio Vilela e Coruripe - considerados os mais perigosos, têm recebido fiscalização mais intensa. ?Nas fiscalizações nós verificamos o estado do veículo, a documentação obrigatória e os equipamentos de segurança. Temos apreendido vários veículos em situação irregular, que são liberados somente depois de tudo regularizado?, concluiu. ### Acidentes nas ALs são mais freqüentes Enquanto a Polícia Rodoviária Federal (PRF) anuncia a redução do número de acidentes de trabalhadores rurais nas rodovias federais - a mesma situação não acontece nas rodovias estaduais. Nos últimos quatro meses foram registrados cinco acidentes com trabalhadores nas rodovias estaduais, a maioria com vítimas fatais. Um dos acidentes mais graves aconteceu no último mês de agosto, em um trecho da AL-220, próximo ao município de São Miguel dos Campos. Um ônibus transportando 40 cortadores de cana bateu de frente com uma carreta e capotou. Dois trabalhadores morreram e 22 ficaram feridos. Já na última terça-feira, um outro acidente - em um trecho da AL-105, no município de Coruripe, envolvendo um ônibus que transportava 48 sertanejos, contratados para o trabalho do corte de cana em uma usina do município de Coruripe, provocou a morte de mais dois trabalhadores rurais; outros 46 ficaram feridos. O ônibus que levava os sertanejos para o corte de cana capotou, depois de sair da pista quando o motorista tentava fazer uma ultrapassagem e caiu numa ribanceira. Nos outros três acidentes com esse tipo de transporte só houve o registro de trabalhadores feridos. Mudança de rota Um dos fatores para o aumento do número de acidentes nas rodovias estaduais seria o reforço da fiscalização da PRF, que teria provocado mudança de rota dos motoristas que fazem o transporte de cortadores de cana para os parques acuçareiros do Estado. Segundo a PRF, a responsabilidade do transporte nas rodovias estaduais é do Departamento de Estradas de Rodagem (DER). ### PRT e usinas fazem acordo na segurança do transporte O procurador regional do Trabalho, Rodrigo Raphael Alencar, disse que a Procuradoria Regional do Trabalho (PRT) vem realizando um trabalho de conscientização com os usineiros, inclusive com assinatura de um Termo de Compromisso e Ajuste de Conduta. ?As usinas podem contratar empresas de transporte, pois esse tipo de atividade não faz parte de suas atividades, mas sugerimos a contratação de empresas idôneas e a implantação de medidas de segurança?, afirma o procurador Alencar. A PRT ainda não tem dados estatísticos, mas vem registrando diminuição no número de acidentes com trabalhadores rurais?, revelou Rodrigo Alencar. O transporte de trabalhadores em caminhões e veículos utilitários também está na mira da Procuradoria Regional do Trabalho. Na maioria dos casos, os transportados são trabalhadores que ganham entre um e dois salários mínimos. O nível de escolaridade não ultrapassa o ensino fundamental. Talvez isso explique o desrespeito com a própria vida.