Governo volta a investir em concreto

Quem costuma cruzar as estradas brasileiras por onde passam diariamente milhares de veículos de passeio e de cargas pesadas, se depara com estradas de asfalto esburacadas comparadas a tábuas de pirulito ou colchas de retalhos, resultantes de frequentes ?operações tapa-buracos? e recapeamentos que não costumam representar ações concretas, e duram somente até o próximo inverno. Mas em pelo menos uma das principais estradas do País, no trecho da BR-101 que interliga as capitais de seis dos nove Estados na Região Nordeste, o governo federal está tentando modificar essa realidade por meio da utilização de tecnologias modernas para aplicar uma solução antiga, pouco utilizada, mas de comprovada eficiência contra as ações do tempo e também da má gestão do dinheiro público: a pavimentação de concreto. ### Técnica garante durabilidade e requer manutenção mínima Quando o projeto é bem executado, como no caso da Avenida Boa Viagem, em Recife ? construída em concreto entre as décadas de 1960 e 1970, com tecnologia inferior à utilizada atualmente ?, o pavimento pode durar décadas, com manutenção mínima, que consiste basicamente na limpeza das juntas existentes entre as placas de concretos e na posterior aplicação de silicone. Além disso, em boas condições climáticas, com o solo já estabilizado, as obras podem avançar até 1,5 km por dia, se forem utilizadas máquinas modernas como a vibroacabadora alemã de formas deslizantes modelo Wirtgen SP-850, adquirida pelo Exército. Em três dias, o trecho já pode ser liberado para o tráfego de veículos pesados. ### Licitações em AL serão abertas nos próximos dias Depois de assistir os Estados vizinhos de Pernambuco, Paraíba e Rio Grande do Norte largarem na frente por já possuírem os projetos prontos, quando o presidente Lula decidiu priorizar a duplicação do trecho nordestino da BR-101, Alagoas volta a ter esperanças de que se iniciem as obras que beneficiarão pelo menos 12 municípios desde Novo Lino, na divisa com Pernambuco, até Porto Real do Colégio, no limite de Sergipe, no Baixo São Francisco. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), nos próximos dias serão abertas as licitações de três dos sete lotes desta nova etapa do Programa de Modernização e Ampliação da BR-101 Nordeste, que se inicia em Palmares (PE) e atravessa Alagoas. * O repórter viajou a convite da Associação Brasileira de Cimento Portland ///